MPP电力管型号

来源：北京海涛通汇科技有限公司时间：2022-08-31 [举报]

电缆保护管按适用范围不同分为A类、B类、C类三类：
1)A类适用城乡电力电缆建设、交通路桥、工业园区电缆工程地下电缆保护管。
2)B类适用人行道和绿化带等非机动车道直埋敷设，也适用于有重载车辆通过的机动车道混凝土包封敷设。
3)C类适用高速公路，一、二级公路和重载车辆通过路段的直埋敷设。

所使用的电缆保护管有：钢管、铸铁管、硬质聚氯乙烯管、陶土管、混凝土管、石棉水泥管等。电缆保护管多为金属材质，其中因为镀锌钢管防腐性能好，而被普遍采用。
(1)电缆保护钢管或硬质聚氯乙烯管的内径与电缆外径之比不得小于1.5倍。
(2)电缆保护管应避免有穿孔、裂缝和显著的凸凹不平现象，内壁应光滑没有被锈蚀。
(3)采用普通钢管作电缆保护管时，应在外表涂防腐漆或沥青（埋入混凝土内的管子可不涂）防腐层，镀锌管的锌层有剥落时，应在剥落处涂漆防腐。
(4)硬质聚氯乙烯管质地较脆，不宜在温度过低或过高的场所使用，温度不宜低于0℃，不应超过50～60℃；易受机械外力的地方也不宜使用，如因条件限制使用，则应采用有足够强度的管材。
(5)无塑料护套电缆尽可能少用钢保护管，因为当电缆金属护套和钢管之间有电位差时，容易因腐蚀导致电缆发生故障。

无论是钢保护管还是塑料保护管，其加工制作均应符合下列规定：
(1)电缆保护管管口处宜做成喇叭形，可以在直埋管沉降时，减少管口处对电缆的剪切力。
(2)电缆保护管弯曲会造成穿电缆困难，应尽量减少，较大截面的电缆不允许有弯头。垂直敷设的电缆保护管，管子的弯曲角度应大于90°，避免因积水而冻坏管内电缆。
(3)每根电缆保护管的弯曲处不应超过3个，直角弯不应超过2个。当实际施工中不能满足弯曲要求时，可采用内径较大的管子或在适当部位设置接线盒，以利电缆的穿设。
(4)电缆保护管在弯制后，管的弯曲处不应有裂缝和显著的凹瘪现象，管弯曲处的弯扁程度不宜大于管外径的10%。不然会造成电缆穿设困难。
(5)保护管的弯曲半径一般为管子外径的10倍，且不应小于所穿电缆的小允许弯曲半径。
(6)电缆保护管管口处无毛刺和尖锐棱角，这样在穿电缆时不至划伤电缆。

MPP电力管采用改性聚丙烯为主要原材料，是无须大量挖泥、挖土及破坏路面，在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。与传统的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，去除因传统施工所造成的尘土飞扬、交通阻塞等扰民因素，这一技术还可以在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线，如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。

MPP电力管可广泛应用于市政、电信、电力、煤气、自来水、热力等管线工程。
MPP电力管城乡非开挖水平定向钻进电力排管工程，及明开挖电力排管工程。
MPP电力管城乡非开挖水平定向钻进下水排污排管工程。工业废水排放工程。

电力电缆的使用至今已有百余年历史。1879年，美国发明家T.A.爱迪生在铜棒上包绕黄麻并将其穿入铁管内，然后填充沥青混合物制成电缆。他将此电缆敷设于纽约，了地下输电。次年，英国人卡伦德发明沥青浸渍纸绝缘电力电缆。1889年，英国人S.Z.费兰梯在伦敦与德特福德之间敷设了10千伏油浸纸绝缘电缆。1908年，英国建成20千伏电缆网。电力电缆得到越来越广的应用。1911年，德国敷设成60千伏高压电缆，开始了高压电缆的发展。1913年，德国人M.霍希施泰特研制成分相屏蔽电缆，改善了电缆内部电场分布，消除了绝缘表面的正切应力，成为电力电缆发展中的里程碑。1952年，瑞典在北部发电厂敷设了380千伏压电缆，实现了压电缆的应用。到80年代已制成1100千伏、1200千伏的特高压电力电缆。

在施工前的准备工作阶段，即组织技术人员对业主交付的平面控制点和水准点进行复测，按150米左右的间距设置临时水准点，并与高程基准点进行闭合，闭合差小于规范要求。高程控制底板高程放样均采用BJDZS3型自动安平水准仪测量。施工控制网及施工水准起算点均应设置在不受干扰，牢固可靠，且通视条件良好，便于控制的地方。

沟槽施工采用梯形断面开挖，以机械为主，人工配合。采用直槽形式开挖。在开挖时严格控制沟底设计标高，机械开挖应保留10cm用人工清底，以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。如遇到不良土壤，以书面形式报告业主和监理工程师，经同意后再作施工处理。
开挖时做好基坑排水工作，两侧对称挖排水沟的截面积15cm×15cm为宜。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。
电缆排管铺设完工后，进行土方回填，以机械为主，人工配合。分层回填，每层厚度为15cm，并进行夯实。回填的高度与主体道路路面高程吻合。余土用自卸汽车运至余土弃置场。

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